卡車(chē)開(kāi)久了難免會遇到這樣那樣的麻煩,遇到些小(xiǎo)毛病總不能老找4S維修點,麻煩不說還要花費(fèi)一(yī)大(dà)筆手續費(fèi),維修費(fèi)。有些卡友爲提高運輸效率,常自己動手做一(yī)些初步的事故排查或維修。
然而卡車(chē)高負載、大(dà)馬力的特性,也使得它們在維修過程中(zhōng)的危險系數成倍升高,如果不注意其中(zhōng)的安全隐患,會在人員(yuán)和财産方面造成極大(dà)的損失。現在我(wǒ)(wǒ)們就來列舉幾個卡車(chē)維修過程中(zhōng)需要注意的安全隐患。
01輪胎鼓包
輪胎炸裂傷人的事故時有聽(tīng)聞,當卡車(chē)輪胎内部的鋼絲層長期使用後将會出現斷裂的現象,如果不及時更換輪胎,破損程度将會随着輪胎的行駛越發嚴重,從而形成輪胎鼓包。形成鼓包後的輪胎抗壓能力将變得非常不均衡,此時應使用輪胎拆裝機及時更換輪胎。
02謹慎使用副啓動開(kāi)關
卡車(chē)上的副啓動開(kāi)關是檢修時經常使用的部件,然而短接副啓動開(kāi)關的時候需要保證變速箱挂入空檔,否則卡車(chē)将會帶檔移動,行進中(zhōng)如果駕駛室沒有駕駛員(yuán)将會造成嚴重的後果。
雖然目前有些發動機ECU需要接收空檔開(kāi)關信号,但部分(fēn)車(chē)型還是存在空檔開(kāi)關短接的現象,所以在使用副啓動開(kāi)關的時候還是建議大(dà)家對檔位進行檢查。
03水箱蓋随意打開(kāi)有隐患
發動機運行過熱、散熱效率差的時候會導緻水箱高溫甚至出現開(kāi)鍋的現象。這個時候要避免立即熄火(huǒ)(熄火(huǒ)後散熱器也會停止工(gōng)作),尋找安全地方停靠後,保持發動機怠速空轉,以充分(fēn)散熱。
在水箱溫度降低至安全水平之前不要打開(kāi)水箱蓋,否則未被冷卻的液體(tǐ)會噴灑出來。正确方法爲用濕毛巾将水箱蓋包裹,緩慢(màn)代開(kāi)第一(yī)道開(kāi)關(約1/4圈),帶到水蒸氣壓力完全釋放(fàng)後,方可打開(kāi)水箱蓋。
04安裝輪胎的正确方式
安裝輪胎時盡量使用專用工(gōng)具,并在安全環境中(zhōng)進行操作。有些卡車(chē)師傅在安裝輪胎時都會擔心螺絲不夠牢固,常常通過腳踩撬棍的方式對其進行緊固,這樣不僅會對螺絲造成損傷,撬棍的反彈也可能會傷到操作者。
05油管接頭不要拆
在電(diàn)控發動機的普及下(xià),發動機的維修保養已變得更加複雜(zá),其中(zhōng)油管接頭的拆卸需要更加謹慎地操作。
搭載有高壓共軌的柴油發動機工(gōng)作時,其内部所産生(shēng)的燃油壓力可達到2000bar以上。所産生(shēng)的壓強相當于一(yī)輛轎車(chē)壓在指甲蓋上,如果傷到人身,将會産生(shēng)不堪設想的後果。辦法就是等發動機完全停止并完成洩壓後,再對油管進行拆卸。
06駕駛室舉升不能含糊
在檢修貨車(chē)的發動機、離(lí)合器和變速器時,常常需要把駕駛室翻轉過來。操作時要将車(chē)輛停在平坦路面,并把檔位換到空擋。操作時切記一(yī)定要将駕駛室舉升到底,否則鎖死裝置無法起作用,在外(wài)力的影響下(xià)很可能會掉落下(xià)來。如果發動機位置有人員(yuán)在場的話(huà)将會造成無法挽回的損失。
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